[長春出租車起步價擬漲至8元,媒體:26年未提價,省會最低]

發布時間:2019-12-14 00:29:53   來源:國際    點擊:   
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原標題:長春出租車起步價擬漲至8元,媒體:26年未提價,省會最低

全國省會城市價格最低且26年未提價的吉林省長春市出租車“起步價”或將迎來上漲。

12月13日,長春市政府官網刊發《關于召開長春市出租汽車運價調整及建立運價與燃氣價格聯動機制聽證會的公告》(以下簡稱《公告》)稱,根據《政府制定價格聽證辦法》等有關規定,將于12月26日上午9:00在長春市國盛大酒店4樓福祉廳召開“長春市出租汽車運價調整及建立運價與燃氣價格聯動機制聽證會”。

此前,長春市政府在11月26日發布的另一份公告中,提到此次聽證會擬于12月下旬召開,其目的是“為貫徹落實國家推進出租汽車行業健康發展的有關要求,有效發揮價格杠桿調節出租汽車市場供求關系的作用”。

12月13日的《公告》顯示,長春市出租汽車運價調整方案包括:

1.基礎里程價。基礎里程2.5公里運價8元(夜間22點至次日早4點為9元)。取消每車次1元的燃油附加費。

2.基本運價。基礎里程后至15公里,基本運價2.2元/公里,按實際行駛里程計費,每100米計價器增加0.22元。

3.空駛費計費距離和標準。15公里(不含)—30公里基本運價加收50%空駛費,超過30公里后基本運價加收75%空駛費。

4.低速等候計費。時速低于12公里/小時開始累計低速等候費0.4元/分鐘。

5.高檔巡游出租汽車實行優質優價。B級出租汽車(如紅旗H5):基礎里程運價和基本運價上浮50%;C級出租汽車(紅旗H7):基礎里程運價和基本運價上浮100%。

6.計價器累計里程費和低速等候費,四舍五入后以整元計費。

7.單程(打車往返視為兩個單程)過路過橋費由乘客負擔。

長春市出租汽車運價與燃氣價格聯動機制方案為:

1、聯動基數。以2019年12月26日車用天然氣銷售價格為聯動基數。

2、聯動適時。根據成本測算,車用天然氣銷售價格累計上漲或下降達到1.3元/立方米,并持續30天以上,適時調整出租汽車基礎里程價增加或降低1元。

3、聯動程序。在符合聯動條件情況下,出租汽車行業協會向市政府行業主管部門、價格主管部門提出聯動申請,由市價格主管部門會同行業管理部門提出意見,報請市政府同意后,向社會發布執行,不再履行聽證等定價程序。

此次聽證會設聽證會參加人25人,含10名消費者代表,2名經營者代表,1名利益相關方代表,2名專家、學者代表,2名人大代表、政協委員代表,7名政府部門代表以及1名社會組織代表。此外,聽證會另設5名旁聽人,以及包括長春市發改委副主任張成、長春市交通運輸局副局長周洪亮在內的5名聽證人。

關于此次出租車運價調整,吉林本地媒體也是頗為關注。

據微信公眾號“新文化報”報道稱,長春市出租車起步價漲價的消息由來已久:早在2015年有關部門就曾建議提高長春出租車起步價,其中方案包括7元、8元、9元等幾種;2018年,長春市交通運輸局向發改委發函,提出理順長春市出租汽車運價結構,將出租車起步價提高到6元,取消1元燃油附加費;2019年9月,在長春市出租汽車服務質量市民監督員座談會上,再次傳出預計今年年底長春市出租車起步價可能會上調至8元的消息,再次引起社會廣泛關注。

報道稱,記者從長春市交通運輸局、長春市發改委了解到,此次擬將出租車運價調整預計最快1月初開始執行。

此前,交通部、國家發改委于2019年11月發布了《關于深化道路運輸價格改革的意見》。該意見中明確提出了,對于巡游出租汽車價格實行政府定價或者政府指導價管理的,各地要按照國辦發〔2016〕58號文件要求,加快健全運價形成機制,建立完善運價動態調整機制,并定期評估完善。要根據本地實際情況,綜合考慮出租汽車運營成本、居民和駕駛員收入水平、交通狀況、服務質量等因素,按照規定程序,及時調整巡游出租汽車運價水平和結構。

文化報·ZAKER吉林在11月的報道中指出,從1993年至今,長春市出租車運價26年未變。此外,與國內其他省會城市相比,長春市的出租車起步價最低。

長春市交通運輸局負責人表示,從長春市出租車行業發展來看,由于運價偏低,行業發展過程中出現了出租車司機機場索要高價、繁華路段拒載等一系列問題。隨著城區和人口的增長,出行又面臨新的難度,但運價調整過程較為敏感和復雜,一直處于準備階段而并未實施。返回搜狐,查看更多

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